♻️ ĐA CHIỀU HƯỚNG TỚI TRUNG HÒA KHÍ THẢI

Hướng tới mục tiêu đạt mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, Toyota không chỉ phát triển các dòng xe điện khí hóa mới (Hybrid, Hybrid sạc ngoài, xe thuần điện,…), mà còn thúc đẩy giải pháp nhiên liệu xanh giúp hàng triệu xe động cơ đốt trong đang lưu hành giảm phát thải ngay hôm nay.

Tại Việt Nam, nhiên liệu xanh phổ biến nhất chính là xăng sinh học, được dán nhãn E5 hoặc E10. Xăng sinh học được sản xuất bằng cách pha trộn cồn sinh học (bio-ethanol) với xăng khoáng theo một tỉ lệ nhất định. Ví dụ xăng E10 sẽ gồm 90% xăng khoáng và 10% cồn sinh học. Được sản xuất từ nguồn năng lượng sạch, có thể tái tạo, xăng sinh học không chỉ góp phần giảm thiểu CO2 mà còn có ý nghĩa to lớn đối với vấn đề an ninh năng lượng toàn cầu.

Năm 2023, Toyota Việt Nam, Đại học Bách khoa Hà Nội và Công ty Cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn đã thực hiện dự án “Nghiên cứu hiệu quả sử dụng xăng sinh học đối với ô tô thế hệ mới tại Việt Nam”. Kết quả cho thấy, xe Hybrid khi sử dụng xăng E10 đạt được những kết quả khả quan so với xăng thông thường:

Tiêu thụ nhiên liệu ít hơn 7,8%

Phát thải lượng CO2 ít hơn 11%

(Trong điều kiện đường nội đô cao điểm)

Toyota Hybrid x Xăng sinh học – Giải pháp kép cho một tương lai xanh hơn, bền vững hơn ngay hôm nay.

#ToyotaHybrid #ChuanHybrid #Vungtuonglai